贵阳市一、二类汽车维修行业复工复产一半以上

〖A〗、月21日来自贵阳市交委消息，根据贵阳市汽车维管处统计，截至20日，全市二类在册维修行业复工复产226家，占比为52%。目前，孟关国际汽贸城维修企业已全面复工复产，全市436家二类在册维修企业，复工复产一半以上。

30年躺赚结束,3万家汽车经销商找路

汽车 销量从2000年的200万辆出头，一路攀升至2010年的18019万辆。代理各大 汽车 品牌的经销商也赚得盆满钵满。 “最辉煌的时候，经销店开一家赚一家。

中国汽车流通协会发布最新一期“中国汽车经销商库存预警指数”调查结果显示，8月汽车经销商库存预警指数达到了58%，连续第32个月位于荣枯线之上，库存压力巨大。8月初流通协会发布的2020年经销商生存现状调查报告揭示了更深层的问题，上半年只有28%的经销商实现了盈利，新车毛利率平均值是负5%。

数据显示，2020年10家主流上市汽车经销商集团上半年年的业绩（包括3家A股上市经销商以及7家港股上市经销商集团），有8家销量集体下跌，7家收入和利润出现下跌。

买车不再需要查找经销商、线下砍价货比三家，而是像买手机一样简单方便。另外新能源车的相关特性，则又给 4S 店们一击。因为目前绝大部分的 4S 店，它们把燃油车亏本卖你都行，因为可以从后续的保养和维修中把钱赚回来。燃油车带来的售后服务利润，常常能占一家 4S 总利润的 7 成。

我和大众一起走过的那些年,你好,迈腾!

〖A〗、从我记事起，就对汽车有一种喜爱，小时候的玩具也大多是小汽车，四驱车什么的，只要是汽车类的玩具我就很喜欢。说起和大众的渊源，在我上小学，初中时候，接送我上学的就是我人生中接触的第一辆大众车，方头捷达，那时候觉得这车好酷，有时候坐在副驾驶，还会学着挂挡踩刹车油门什么的，现在想想还真傻。

〖B〗、整车隔音我感觉蛮好的，跟更高一级别的帕萨特迈腾差不多。 好了，近期照片，以及一些小物件分享奉上：前脸设计属于大众品牌里有点个性和辨识度的。视觉效果低矮，宽体。最美45度。整车感觉圆润、低趴。大家看到我假装的小小心情件了么，嘿嘿 侧面也显得圆润，缺点是车身较短。主要是车头短。

〖C〗、中庸是对大众车系最好的诠释，而迈腾则是大众车系中的典型代表。它没有让人眼前一亮的外观设计，硬朗平直的线条展现的是德系一直以来的严谨和认真，没有任何一丝的花哨，讲究耐看和实用。而对于广大迈腾车主来讲，迈腾低调沉稳的风格也正是他们所追求的。

〖D〗、但最后还是放弃了；最后就是迈腾和帕萨特都很喜欢，价格上帕萨特优势更明显一些，但销量上迈腾率胜一筹，我是考虑了好几天才选的帕萨特新能源，主要是根据经济实力和买车用途进行选择的，我觉得适合的才是最重要的，每天上班下班加在一起25公里的路程吗，选择一辆插电式混合动力的车型整合适。

〖E〗、大众最新的车就是全新一代速腾咯，前几天刚上市，售价118万~168万，新车上市没有优惠，不过半年后应该可以优惠一万，一年后优惠2-3万应该是可以的，新车上市还是先别买吧，大众的车优惠来得快，没必要去凑这个热闹。

商务部表示全面取消二手车限迁政策,此举是为了什么?

为深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，充分用好用足已有汽车消费政策，全链条发展汽车流通、促进汽车消费，满足人民群众汽车消费需求，商务部梳理了当前商务领域促进汽车消费的主要工作任务和一些地方好的经验做法，形成了《商务领域促进汽车消费工作指引》和《地方促进汽车消费经验做法》。

全面取消二手车限迁政策。除大气污染防治重点区域外，不得限制符合在用车排放标准的二手车迁入。落实国家有关文件要求，进一步推动便利二手车异地迁移。对于拟恢复二手车限迁政策的地区，各地商务主管部门要向政策制定部门提出意见建议，并及时向当地人民政府和商务部报告。推进城市停车设施建设。

之前限制二手车迁入的原因是因为有些地方政府对于一些不符合相关标准的二手车是不予以上牌的，所以这也是政府保护本地汽车销售的一种手段，而且防止二手车涌入到本地的市场中，也能够减少价格冲击，而且也是出于环保的要求都会不允许二手车的潜入，因为二手车大多都是低排放标准，所以会把整个城市的空气污染。

所以二手车限迁政策的取消是符合汽车行业发展的行情的。因为市场上有越来越多的二手车存货，如果不放开政策，那么二手车的行业就会陷入低迷，想买车的买不到称心如意的车，想卖车的车子无法流入别的城市。

二手车限迁政策取消，可以极大提升二手车剩余价值的开发与利用，有助于形成全国统标准化、高效的二手车市场秩序。而对于整个二手车市场来说，此次强调“全面取消二手车限迁”，将极大地推动汽车行业的流通，盘活现有存量。

全国取消国五二手车限迁的政策是指在全中国范围内，不再对排放标准低于国五（第五阶段国家排放标准）的二手车辆实施限制迁移的政策。具体来说：政策背景：之前，为了改善空气质量，一些大城市会对进入城市的二手车设置排放标准限制，通常只允许国五及以上排放标准的二手车迁入。

11月3日长春市新增本土无症状感染者8例(附行程轨迹)

月3日0-24时，长春市无新增本土新冠肺炎确诊病例，新增本土无症状感染者8例，均在集中隔离点检出。新增境外输入无症状感染者1例。本土无症状感染者1-2：系11月2日通报无症状感染者1的密切接触者。本土无症状感染者3-5：系11月2日通报无症状感染者2的密切接触者。

吉林省卫生健康委关于新型冠状病毒肺炎疫情情况通报11月3日0-24时，全省新增本地无症状感染者8例，均在长春市。11月3日0-24时，全省新增解除隔离医学观察无症状感染者1例，在通化市。

月6日0-24时，长春市无新增本土新冠肺炎确诊病例，新增本土无症状感染者10例，均为集中隔离点检出。无症状感染者1：现住农安县龙翔尊邸14栋，系11月3日通报无症状感染者6的密切接触者。11月5日集中隔离。无症状感染者2：现住农安县龙翔尊邸14栋，系无症状感染者1的密切接触者。11月5日集中隔离。

月8日0-24时，长春市无新增本土新冠肺炎确诊病例，新增本土无症状感染者2例，均为集中隔离点检出。新增境外输入无症状感染者3例。本土无症状感染者1：现住汽开区东皇君园31栋，系11月2日通报无症状感染者3的密切接触者。2日集中隔离，8日核酸检测阳性，转入定点医疗机构，被确定为无症状感染者。